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汽車玻璃包邊生產(chǎn)工藝，對各種包邊工藝在前后風擋，前三角窗和后三角窗上的運用情況進行了詳細說明。
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汽車前后風擋玻璃包邊PU機械手擠出包邊工藝 汽車玻璃包邊生產(chǎn)工藝，對各種包邊工藝在前后風擋，前三角窗和后三角窗上的運用情況進行了詳細說明。 汽車玻璃按照其在車身上的位置和功能定義為∶前風擋、后風窗、前門玻璃、后門玻璃、前三角窗、后三角窗。除了前門玻璃和后門玻璃以外，其他的汽車玻璃產(chǎn)品按照整車設計的需要，都可以加工成為帶包邊的產(chǎn)品。包邊后的玻璃有更好的密封性，外觀良好，且可以降低風噪。前后風擋玻璃包邊可以采用的工藝有整體注塑包邊、機械手擠出包邊、勾芡式粘結(jié)，材料都為PU。 PU機械手擠出包邊 PU機械手擠出又稱預應用粘結(jié)系統(tǒng)（PAAS )，是一種通過機械手沿玻璃三側(cè)周邊將單組分聚氨酯(PU)直接擠出在經(jīng)過底涂處理的玻璃絲印黑邊上，形成帶有唇邊舌片的包邊工藝。擠出條冷卻固化，同時與玻璃上的底涂反應，發(fā)生化學粘結(jié)。 改變機械手上的擠出口模形狀，就能做出不同的唇邊舌片的包邊截面。對于較大的轉(zhuǎn)角半徑，機械手擠出可以較好地實現(xiàn)圓滑過度。對于較小的轉(zhuǎn)角半徑，機械手不能很好地完成擠出過度，則要采用角部微注塑連接。神龍公司標致307前風擋玻璃目前采用的包邊方式即為PU機械單邊擠出和角部接角共用的工藝。采用機械手擠出只能實現(xiàn)單邊包邊，包邊后，材料的干燥時間較長，且需要暖房。機械手擠出模具成本低，工藝容易控制，是一種比較通用的包邊方式。 機械手運行軌跡、速度、擠出膠量、固化時間控制是機械手擠出成型工藝的重要工藝參數(shù)，在生產(chǎn)中要嚴格控制。 采用擠出包邊方式生產(chǎn)，玻璃邊裸露，是目前比較流行的包邊方式，包邊結(jié)構(gòu)緊湊，包邊條與玻璃粘接牢固。根據(jù)設計要求，選擇同一種材料的不同硬度。與車身配合部分一般使用軟料，這樣能夠提高包邊與車身的配合，同時降低噪音﹔與跛璃接觸部分使用硬料，這樣有利于安裝。這種工藝多為德系車型所要求。 PU玻璃包邊脫模劑推薦 MK-CS103是一款新型的水溶性環(huán)保型脫模劑，主要用于：保溫材料、裝飾材料、汽車天窗玻璃包邊、汽車防撞部件、家具、模特衣架、塑料替代品等。 產(chǎn)品特點 1、PU汽車天窗玻璃包邊脫模劑環(huán)保無污染、無毒、對人體無害 2、極易使用、高效的脫模性能； 3、被脫模的物體具有極佳的表面光澤； 4、對模具表面具有出色的黏附性、極佳的熱穩(wěn)定性，因此模具基本上沒有阻塞并易清洗。 東莞市美雅化工有限公司20多年專注高端脫模劑研發(fā)和生產(chǎn)、輔料供應，助您買到環(huán)保好用的脫模劑產(chǎn)品。 全國脫模劑咨詢熱線：0769-22623512 更多脫模劑資訊請瀏覽官網(wǎng)：http://www.lrig.cn 櫻井脫模劑（一個集復合材料、壓鑄、聚氨酯、金屬、橡膠、EVA、PU等行業(yè)領域于一體的綜合性專業(yè)采購脫模劑平臺） |
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